缝隙是混凝土结构公路桥梁及污工石拱桥中普遍现象的一种缺点和关键危害。一般缝隙有二种，今天就来具体看看出现缝隙的众多原因。

1、原料造成的裂缝

混凝土用过多或混凝土质量有什么问题，将在混凝土浇筑后造成不规律裂缝（开裂）。当石料砂量过多时，将伴随着混凝土干躁、收拢，发生不规律纹路状裂缝。当石料是碱石料或风化层石料时，在混凝土硬底化后将发生裂缝，裂缝通常以石料为管理中心，有时候也是有带锥形脱离的。

2、施工质量难题

混凝土拌和时间太长，运送时间太长，可能使混凝土凝结速率加速，在全部结构上造成细裂缝。模版挪动或鼓起，可能使混凝土在浇筑后没多久造成与模版挪动方位平行面的裂缝。

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3、支撑架下移、出模太早不匀称下移造成的裂缝

连接头位置解决得不太好，将导致预制构件混凝土预制构件安装时的工程施工接缝处和浇筑混凝土时的新老混凝土沉降缝变成成形缝。

4、混凝土地基沉降造成的裂缝

在振捣力度不充足，或析水好多的混凝土，横断面高宽比急变的位置，及其建筑钢筋、软管等的防护层小的时候，常因混凝土的地基沉降，造成在混凝土刚浇筑以后造成深层偏浅的裂缝。

5、混凝土水胶比造成的裂缝

大容积混凝土、应用了早强混凝土的混凝土，因为技术措施不善，常因混凝土的水胶比功效，在浇筑后2—三天造成 混凝土结构中造成裂缝，裂缝常常以平行线等间隔发生。

6、设计方案缘故造成裂缝

当设计方案的混凝土抗拉强度不足时，在耐压地应力大的位置，经常造成裂缝。当外力作用超出设计方案规定时，因为受拉地区布筋不足，在梁两边、橡胶支座等处非常容易造成裂缝。

7、外部自然环境的转变

火灾事故经常造成混凝土表面造成细裂缝和品质恶变；盐或化学效用，使混凝土表面造成细裂痕和品质恶变，或表面水泥砂浆掉下来。

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因为缝隙是公路桥梁上的重大危害之一，因而无论是哪一种缝隙，只需缝隙的总宽和总数超过标准容许的范畴和程度，都是会造成构造恶变，危害到公路桥梁的承载力和使用期限，所以出现问题应该及时进行修复，来阻水防渗漏。