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钢桥面铺设固层术语,不懂你就OUT了

2020.09.11
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  甘肃淞源防水材料有限公司,以专业的生产厂家优势,致力于路(桥)等区域防水涂料的施工应用,原材料优中择优,生产细节认真把控,毫不懈怠,除了产品过硬,服务周到之外,淞源防水今天为大家介绍齐全的钢桥面铺设固层术语,不懂的人可就真正OUT了。

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  1、钢桥头搭板

  铺装于公路桥梁钢质控制面板以上,供车辆安全行进,对钢桥控制面板具备良好的维护铺设作用,铺设结构关键由固层和桥面功能层构成。固层一般由保护层厚度和摩擦系数层双层组成。页面作用层一般包含防腐蚀层、防水粘结层、缓存层、黏层等。

  2、固层

  主要是为不光滑桥面供行人车辆走动,另外也具有维护钢桥控制面板的作用,具备一定薄厚的沥青混合料层级。

  3、摩擦系数层

  钢桥头搭板表面的沥青混合料层,可直接与轮胎触碰的层级,有效支撑承重、抗滑的作用。

  4、保护层厚度

  坐落于摩擦系数层下,具有承重和维护下边层级功效的沥青混合料层,与防水粘结层等一起构成防水管理体系。

  5、功能作用层

  关键起防腐蚀、防水、粘结等作用功效的层系。

  6、防腐蚀层

  施涂料在钢路面现顶板表面,避免厚钢板锈蚀浸蚀的桥面薄层。


桥面防水涂料


  7、防水粘结层

  用以厚钢板与保护层厚度中间,起衔接功能,并能阻拦水分对厚钢板腐蚀。

  8、缓存层

  用以防水粘结层与保护层厚度中间,具备一定厚度,起隔热保温、载重负荷、有利于提供工程施工服务平台等功效的层级。

  9、黏层

  用以保护层厚度与摩擦系数层中间,起粘结功效的层级。

  10、环氧树脂胶粘结剂Ⅰ型

  关键由环氧树脂胶和环氧固化剂构成,避免水腐蚀和粘结下边层系,待其彻底干固后才可工程施工顶层。

  11、环氧树脂胶粘结剂Ⅱ型

  由环氧树脂胶和环氧固化剂构成,避免水腐蚀和上下一层粘结,在工程施工保护层厚度后可再次反映,并具有粘结功能。

道桥防水涂料

  12、环氧树脂沥清

  由环氧树脂胶、沥清及环氧固化剂按一定占比混和,产生的一种不可避免的干固物。

  13、环氧树脂沥青混合料

  由环氧树脂沥清与一定配合比的沥青混合料搅拌产生的一种热固性塑料沥青混合料,依照搅拌温度可分成热拌环氧树脂沥青混合料、温拌环氧树脂沥青混合料和冷拌环氧树脂沥青混合料。

  14、浇筑式沥青混合料

  由沥青混合料、矿渣微粉和沥清融合料构成,经高温搅拌后具备一定流通性、不用辗压、基本上无间隙的沥青混合料。

  15、容留时间

  在要求温度标准下,反映原材料特性可以考虑技术标准的工程施工时间段。


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